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自転車人生の行き着く先orz ついにビビチャージに手を出す

自転車通勤しています
客先も、極力チャリで行っている・・・んだけど、すでに四捨五入で50台orz

最近の悩みは近隣で知られる激坂でおばさんやおばあちゃんに抜かれることw
※朝の通学時間に女子高生に抜かれるのは、ある意味うれしい

そんな悩みを抱えつつ、ここ数年悩みに悩み続けていたんですが、ついに電動アシストチャリをポチってしまいました

数年前には中華製を購入したりもしましたが、バッテリーの持ちの悪さとバッテリー自体の劣化がもとであっと言う間にお払い箱に・・・・粗大ゴミで捨てたらあっと言う間に誰か持って帰りましたよ

中華製のせいでバッテリーが持たないイメージな電動チャリ(正確にはアシストね)ですが、現在最高位のものはなんと1回の充電で170km以上も走れる事を知ってしまいました

今回ポチったのはPanasonicのリチウムビビチャージDTって奴ね
こいつは最上位モデルより小さい8.9Ahのバッテリーが付いているのですが、いろいろ調べていくうちに実は最上位モデルのバッテリーが取り付け可能と判明
(非常にわかりにくくしているところにメーカーのいやらしさを感じる)

更にこのモデルは回生充電をするのだけれど、前輪駆動なのだ
前輪駆動、後輪駆動やクランクを駆動するタイプなどがあるけれど、はっきり言って2WOにも憧れていたんだ罠
まぁ一部ではアシストが少ないとか色々あるけれど、TUEEEEEEEEEってすっ飛ばす歳も遠く過ぎ去り、効率よく長距離走れるかって感じなので、少しのアシストが長距離続いてくれる方がいい

最上位モデルにはNKY454B02というバッテリー(メンドクサイから454)17.6Ah
今回購入したモデルにはNKY450B02(メンドクサイから450)8.9Ah
そしてどちらの互換用にもNKY384B02(メンドクサイから384)16Ah
が記載されてる訳・・・
つまり454≒384≒450ってこと?という訳で確認したら安いモデルに最上位のバッテリーが付くこと判明w

http://cycle.panasonic.jp/products/parts/battery.html

で、ここからが大事なところ
最上位モデルは人気ありすぎて納期が半月~1ヶ月、DTってモデルは即納
最上位はネット最安値(送料込)で14万円程度、DTは11万程度
17.6Ahのバッテリーはネットで3万円程度、DTの8.9Ahのバッテリーは35000円程度

つまり最上位の本体代14万に対して、
DTの11万+4万=15万で予備バッテリーがある最上位以上の環境

1万円の差で17.6Ahじゃないとしても予備バッテリーがあるのは大きな違い!

しかも、最上位モデルはリアキャリアやらドレスガードが付いているのだけど、購入したら取り払うの確定だから、元々リアキャリアの無いDTモデルの方が楽なんだよね

んでもってタイミングの良いことに楽天のスーパーセールに引っかかっているので、必需品や安いものを買ってポイントを5倍に引き上げてから購入、本体ポイント1500P、5倍ポイント1500×5=7500の合計9000P
※クレカ使わなければもう3000円ポイントが付いたんだけどね
つまり、最上位機種と変らない価格でバッテリー1本(8.9Ah 35000円)をゲットっってことになりました

一応、届いたら前カゴ取り外し、サドル交換(もしかしたらシートポストも)、チェーンガード取り外し、バーエンド取り付け、ペダルをA530あたりに交換という形で、完成予想図はこんな感じ

DT.jpg

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